Markenbezeichnung: | HeJin |
Modellnummer: | HJAP05 |
MOQ: | 1 Satz |
Preis: | Negotiatable |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
Versorgungsfähigkeit: | Satz 5 pro Monat |
Achsen-Erschütterungs-Test des Autoteil-Testgerät-ISO12405-1 3 für Fahrzeug-Batterie-Sätze
Standard:
ISO12405-1 trieb elektrisch Straßenfahrzeuge an — Prüfvorschrift für Lithiumionenzugkraftbatteriesätze und -systeme — Teil 1: Starke Anwendungen
Anwendungen:
Dieses Teil ISO 12405 spezifiziert Testverfahren für Lithium-Ionen-Batterie-Sätze und -systeme für Gebrauch in elektrisch angetriebenen Straßenfahrzeugen. Autoteil-Testgerät
Die spezifizierten Testverfahren ermöglichen der Bestimmung der wesentlichen Eigenschaften der Leistung, der Zuverlässigkeit und des Missbrauches von Lithium-Ionen-Batterie-Sätzen und -systemen. Sie unterstützen den Benutzer dieses Teils ISO 12405, um die Testergebnisse zu vergleichen, die für verschiedene Batteriesätze oder -systeme erzielt werden.
Deshalb spezifiziert dieses Teil ISO 12405 Standardtestverfahren für grundlegende Eigenschaften der Leistung, der Zuverlässigkeit und des Missbrauches der Lithium-Ionen-Batterie-Sätze und -systeme.
Erschütterungsstichproben das DUT für die Funktionsstörungen und Bruch verursacht durch Erschütterung. Erschütterung des Körpers ist die gelegentliche Erschütterung, die verursacht werden, durch das rau-Straße-Fahren sowie interne, Erschütterung der Kraftübertragung. Die Hauptausfälle, die durch diesen Test identifiziert werden, sind Bruch und Verlust des elektrischen Kontaktes.
Eigenschaft:
Erschütterungstestteil 1 — Batteriesatz und -system
Erschütterungstestteil 2 — Elektrisch/elektronische Geräte des Batteriesatzes und -systems
Funktionsprinzip des Erschütterungserregers:
Das Arbeitsprinzip des elektromagnetischen Erschütterungserregers ist einem Lautsprecher ähnlich, hingegen elektrischer Leiter durch die Aktion der elektromagnetischen Kraft im magnetischen archiviert befördert wird. Die Kraft zu, den beweglichen Teil zu beschleunigen wird durch die Balance zwischen Ansteuerungsstrom und magnetischem Fluss erzeugt. Deshalb indem es den Ansteuerungsstrom steuert, kann man vom Erschütterungsgenerator steuern.
Parameter:
Modell | 203 | 206 | 210 | 220 |
Erschütterungs-Generator | VG300/40 | VG300/50 | VG1000/50 | VG2000/50 |
Frequenz (Hz) | 2-2500 | 2-3000 | 2-3000 | 2-2500 |
Max Exiting Force (kg.f) | 300 | 600 | 1000 | 2000 |
Max. Displacement (mmp-p) | 38 | 50 | 50 | 50 |
Max. Acceleration (g) | 100 | 100 | 100 | 100 |
Max. Velocity (cm/s) | 120 | 200 | 200 | 200 |
Nutzlast (Kilogramm) | 120 | 200 | 300 | 400 |
Armaturn-Masse (Kilogramm) | 3 | 6 | 10 | 20 |
Armaturn-Durchmesser (Millimeter) | 150 | 200 | 240 | 320 |
Kühlverfahren | Druckluftabkühlen. Autoteil-Testgerät | |||
Erschütterungs-Generator-Gewicht (Kilogramm) | 460 | 920 | 1100 | 1600 |
Erschütterungs-Generator-Maß L*W*H (Millimeter) | 750*555*670 | 800*600*710 | 845*685*840 | 1200*870*1100 |
Endverstärker | Amp3k | Amp6k | Amp12k | Amp22k |
Kühlverfahren | Druckluftabkühlen | |||
Endverstärker-Gewicht (Kilogramm) | 250 | 320 | 350 | 500 |
Endverstärker-Maß L*W*H (Millimeter) | 800*550*1250 | 800*550*1250 | 800*550*1520 | 800*550*1520 |
Für den praktischen Gebrauch Anforderungen |
3-phasiges AC380V ±10% 50Hz | |||
Gesamtkapazität (Kilowatt) | 9 | 20 | 25 | 35 |