Sand-und Staub-Test-Kammer-Autoteil-Testgerät ISO 20653

Produkt-Beschreibung

Test-Kammer Autoteil-Testgerät ISO 20653 für Schutz gegen Staub

Standard:

Fahrzeug-Klimabedingungen der Straße ISO16750-4 und Prüfung auf elektrisches und elektronisches Ausrüstungteil 4: Klimatischer Staubtest der Lastsklausel 5,10;

Straßenfahrzeuge ISO 20653-2013 — Grade Schutz (IP-Code) — Schutz von Elektrogeräten gegen Fremdkörper, von Wasser und von Zugang, Abbildung 1 - PrinzipPrüfaufbau für die Bestimmung des Schutzes gegen Staub in der vertikalen Orientierung; Grad Schutz gegen Fremdkörper 5K und 6K;

Zweck:

Dieser Test simuliert einen pumpenden Effekt des Staubes, der durch Temperaturwechsel innerhalb der Wohnung des DUT verursacht wird, wegen der zeitweiligen elektrischen Operation. Ausfallmodus ist die elektrische oder mechanische Funktionsstörung, die durch Staub, z.B. auf der Oberfläche von elektrischen Kontakten verursacht wird. Die Anwendung dieses Tests wird in der Spezifikation des DUT angegeben.  Autoteil-Testgerät

Anwendung:

Die Sand- und Staubtestkammer wird benutzt, um die versiegelnde Leistung des Produktoberteils zu prüfen. Sie wird hauptsächlich für den Test von IP5X und von IP6X für Einschließungsschutzgrad verwendet. Durch das Simulieren des Sand- und Staubwetters, um die Lampen im Freien, die Autoteile und andere Produkte zu prüfen.

Prüfmethode:

Führen Sie den Test durch, wie in ISO 20653, unter Verwendung der unten beschriebenen Variante spezifiziert.

Als Alternative zum Teststaub Arizonas A2 (d.h. Teststaub A2 in Übereinstimmung mit ISO 12103-1) das in der Prüfmethode ISO 20653 spezifiziert wird, die folgende Teststaubmischung möglicherweise wird benutzt:

⎯ 50% aufgrund der Überlegenheit des Kalksteins (mit Lehm und Sand), d.h. „ungebackener Portlandzement“ und

⎯ 50% Flugasche mit der folgenden Granulometrie (in Übereinstimmung mit Iec 60068-2-68):

⎯ 33% nach Gewicht ≤ 32 µm;

⎯ 67% nach Gewicht > µm 32, aber ≤ 250 µm.

Dem Test sollte durchgeführt werden orientiert worden, wie angebracht in das Fahrzeug.

Der Test besteht aus 20 Zyklen, jedem, wie im Abbildung 9. definiert

Die Zykluszeit und die Zeit von Betriebsart 3,2 werden zwischen Kunden und Lieferanten vereinbart.

Parameter: