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1 Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät-Lecktest für EV-Batteriezellen

Min Bestellmenge : 1 Satz Preis : Negotiable
Verpackung Informationen : Sperrholz Lieferzeit : 40 Tage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 5 Satz/Monat
Herkunftsort: China Markenname: HeJin
Zertifizierung: Calibration Certificate(cost additional) Modellnummer: HJ-LT-1

Detailinformationen

Funktion: Lecktest für EV-Batterie Produkt testen: EV-Batteriesystem
Maschinentyp: Typ Vakuumkammer Kammer Menge: 1 Kammer
Zykluszeit: 34s/Stk Leckrate: 10-3 bis 10-6 scc/s
Markieren:

EV-Batterie-Autoteil-Testgerät

,

Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät

Produkt-Beschreibung

Lecktest für Autoteile-Testgeräte für EV-Batteriezellen mit 1 Vakuumkammer

 

Lecktest für EV-Batteriezellen Grundfunktion der Ausrüstung:

Dieses Gerät ist ein Vakuumkammer-Heliumlecksuchsystem für die Batteriezelle mit Stahlgehäuse, das hauptsächlich die Prozesse des Batteriecodescannens, Ladens, Evakuierens, Heliumfüllens, Heliumleckprüfung und Entladens umfasst.Dann wird das Heliumsignal in der Lecksuchkammer vom Heliumlecksucher erfasst, der das Leck des Werkstücks mit hoher Präzision und schneller Genauigkeit bestimmen kann.

 

Herausforderungen bei der Dichtheitsprüfung von EV-Batterien:

Jedes Jahr werden Milliarden von Lithium-Ionen-Batteriezellen für den Einsatz in elektrischen, hybridelektrischen, autonomen Fahrzeugen, medizinischen Geräten und einer Vielzahl von Produkten der Unterhaltungselektronik hergestellt.Die meisten Qualitätsprobleme treten während der Batteriezellenproduktion, der Batteriemodulmontage oder der Batteriepackmontage auf und beinhalten:

Lecks, die Feuchtigkeit oder Wasser in die Zelle eindringen lassen

Lecks, wodurch Elektrolyte aus der Zelle austreten können

Module und Gehäuseintegrität

In der Vergangenheit wurden Druck- und visuelle Testmethoden für Soft-Pouch-, zylindrische und prismatische Zellen verwendet, diese Methoden können jedoch langsam und unzuverlässig sein und kleine Lithium-Ionen-Lecks übersehen, die, wenn sie unentdeckt bleiben, große Qualität und Sicherheit schaffen können Probleme.

Heliumlecktestsysteme werden auch häufig in der Automobilindustrie eingesetzt.

 

Parameter von Lecktest für EV-Batteriezellenausrüstung:

Alarm-Leckrate 5E-5 mbar.l/Sek
Anzahl der Prüfstationen Einzelstation
Nummer der Vakuumkammer 1
Helium-Fülldruck 0-0,5 MPa
Methode zur Erkennung von groben Lecks Unterdruckerkennung von groben Leckagen
Produktionszyklus 34 Sekunden/Stück
Produktversiegelungsmethode Automatisch
Be- und Entladen von Produkten Handbuch
Vorrichtung 2 Sätze

 

1 Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät-Lecktest für EV-Batteriezellen 0

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