
Automobil-Hochs und Tiefs-Temperatur-Kammer-Formel Constant Wet/Feuchtigkeit
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Min Bestellmenge : | 1 Satz | Preis : | Verhandlungsfähig |
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Verpackung Informationen : | Sperrholz | Lieferzeit : | 40 Tage |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 5 Satz/Monat |
Herkunftsort: | China | Markenname: | HeJin |
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Zertifizierung: | Calibration Certificate(cost additional) | Modellnummer: | HJ-LT-1 |
Detailinformationen |
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Funktion: | Lecktest für EV-Batterie | Produkt testen: | EV-Batteriesystem |
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Maschinentyp: | Typ Vakuumkammer | Kammer Menge: | 1 Kammer |
Zykluszeit: | 34s/Stk | Leckrate: | 10-3 bis 10-6 scc/s |
Hervorheben: | EV-Batterie-Autoteil-Testgerät,Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät |
Produkt-Beschreibung
Lecktest für Autoteile-Testgeräte für EV-Batteriezellen mit 1 Vakuumkammer
Lecktest für EV-Batteriezellen Grundfunktion der Ausrüstung:
Dieses Gerät ist ein Vakuumkammer-Heliumlecksuchsystem für die Batteriezelle mit Stahlgehäuse, das hauptsächlich die Prozesse des Batteriecodescannens, Ladens, Evakuierens, Heliumfüllens, Heliumleckprüfung und Entladens umfasst.Dann wird das Heliumsignal in der Lecksuchkammer vom Heliumlecksucher erfasst, der das Leck des Werkstücks mit hoher Präzision und schneller Genauigkeit bestimmen kann.
Herausforderungen bei der Dichtheitsprüfung von EV-Batterien:
Jedes Jahr werden Milliarden von Lithium-Ionen-Batteriezellen für den Einsatz in elektrischen, hybridelektrischen, autonomen Fahrzeugen, medizinischen Geräten und einer Vielzahl von Produkten der Unterhaltungselektronik hergestellt.Die meisten Qualitätsprobleme treten während der Batteriezellenproduktion, der Batteriemodulmontage oder der Batteriepackmontage auf und beinhalten:
Lecks, die Feuchtigkeit oder Wasser in die Zelle eindringen lassen
Lecks, wodurch Elektrolyte aus der Zelle austreten können
Module und Gehäuseintegrität
In der Vergangenheit wurden Druck- und visuelle Testmethoden für Soft-Pouch-, zylindrische und prismatische Zellen verwendet, diese Methoden können jedoch langsam und unzuverlässig sein und kleine Lithium-Ionen-Lecks übersehen, die, wenn sie unentdeckt bleiben, große Qualität und Sicherheit schaffen können Probleme.
Heliumlecktestsysteme werden auch häufig in der Automobilindustrie eingesetzt.
Parameter von Lecktest für EV-Batteriezellenausrüstung:
Alarm-Leckrate | 5E-5 mbar.l/Sek |
Anzahl der Prüfstationen | Einzelstation |
Nummer der Vakuumkammer | 1 |
Helium-Fülldruck | 0-0,5 MPa |
Methode zur Erkennung von groben Lecks | Unterdruckerkennung von groben Leckagen |
Produktionszyklus | 34 Sekunden/Stück |
Produktversiegelungsmethode | Automatisch |
Be- und Entladen von Produkten | Handbuch |
Vorrichtung | 2 Sätze |
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