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Einzelheiten zu den Produkten

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Autoteil-Testgerät
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1 Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät-Lecktest für EV-Batteriezellen

1 Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät-Lecktest für EV-Batteriezellen

Markenbezeichnung: HeJin
Modellnummer: HJ-LT-1
MOQ: 1 Satz
Preis: Verhandlungsfähig
Versorgungsfähigkeit: 5 Satz/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
Calibration Certificate(cost additional)
Funktion:
Lecktest für EV-Batterie
Produkt testen:
EV-Batteriesystem
Maschinentyp:
Typ Vakuumkammer
Kammer Menge:
1 Kammer
Zykluszeit:
34s/Stk
Leckrate:
10-3 bis 10-6 scc/s
Verpackung Informationen:
Sperrholz
Hervorheben:

EV-Batterie-Autoteil-Testgerät

,

Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät

Beschreibung des Produkts

Lecktest für Autoteile-Testgeräte für EV-Batteriezellen mit 1 Vakuumkammer

 

Lecktest für EV-Batteriezellen Grundfunktion der Ausrüstung:

Dieses Gerät ist ein Vakuumkammer-Heliumlecksuchsystem für die Batteriezelle mit Stahlgehäuse, das hauptsächlich die Prozesse des Batteriecodescannens, Ladens, Evakuierens, Heliumfüllens, Heliumleckprüfung und Entladens umfasst.Dann wird das Heliumsignal in der Lecksuchkammer vom Heliumlecksucher erfasst, der das Leck des Werkstücks mit hoher Präzision und schneller Genauigkeit bestimmen kann.

 

Herausforderungen bei der Dichtheitsprüfung von EV-Batterien:

Jedes Jahr werden Milliarden von Lithium-Ionen-Batteriezellen für den Einsatz in elektrischen, hybridelektrischen, autonomen Fahrzeugen, medizinischen Geräten und einer Vielzahl von Produkten der Unterhaltungselektronik hergestellt.Die meisten Qualitätsprobleme treten während der Batteriezellenproduktion, der Batteriemodulmontage oder der Batteriepackmontage auf und beinhalten:

Lecks, die Feuchtigkeit oder Wasser in die Zelle eindringen lassen

Lecks, wodurch Elektrolyte aus der Zelle austreten können

Module und Gehäuseintegrität

In der Vergangenheit wurden Druck- und visuelle Testmethoden für Soft-Pouch-, zylindrische und prismatische Zellen verwendet, diese Methoden können jedoch langsam und unzuverlässig sein und kleine Lithium-Ionen-Lecks übersehen, die, wenn sie unentdeckt bleiben, große Qualität und Sicherheit schaffen können Probleme.

Heliumlecktestsysteme werden auch häufig in der Automobilindustrie eingesetzt.

 

Parameter von Lecktest für EV-Batteriezellenausrüstung:

Alarm-Leckrate 5E-5 mbar.l/Sek
Anzahl der Prüfstationen Einzelstation
Nummer der Vakuumkammer 1
Helium-Fülldruck 0-0,5 MPa
Methode zur Erkennung von groben Lecks Unterdruckerkennung von groben Leckagen
Produktionszyklus 34 Sekunden/Stück
Produktversiegelungsmethode Automatisch
Be- und Entladen von Produkten Handbuch
Vorrichtung 2 Sätze

 

1 Vakuumkammer-Autoteil-Testgerät-Lecktest für EV-Batteriezellen 0